Ny lösning på trimtampsproblematiken.

Fler år av funderande för att hitta en lösning på att rufftaket skavsbort
att fall och trimtampar eftersom ruffen "går runt" masten fick jag i morse
en slilleblixt och testade montera en brytblocks skena på rufftaket och när
SP hade halva priset på en 6 rullare så va ju saken klar.
Jag kommer bli tvungen att skaffa en platta för undersidan med alla hål på
rätt ställe för innertaket i ruffen var lite vekt.
Men jag är grymt nöjd med resultatet.

Kanske kommer lägga till en skena vid rufftakskanten

Hmmm loggan åt fel håll :(

Jaha det va lite trist att dom missade spegelvända loggan så "fartränderna"
går åt rätt håll så att säga.

Annars krävs det nog lite trim, var fortfarande lovgirig men jag har å
andra sidan lutat mansten mer i år så kanske räta upp lite trots att det
bär i mot.

Annars gick väl Gemini så där kunde inte riktigt hänga på en First 40.7 med
svarta segel men den riktiga testen blir mot Wasan Ruter Dam på semestern.

En trevlig kort premiär segling nu ännu mer båt mek för och bli klar till
Pater Noster Race.

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Äntligen premiärtur med dom nya seglen

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Nya dragavlastare monterade

Ja när Hjertmans reade ut trippel dragavlastare var man ju tvungen att
passa på. Bara för att det är rea så är det ju inte gratis, total nota för
avlastarna 3600:- men jag "sparade" 2400:- så man får vara nöjd.

Att vara ensam när det behöver hållas på insidan och skruvas på utsidan
kräver viss uppfinnings rikedom, nu är jag ju ganska fantasilös så det tog
hela kvällen i anspråk att montera avlastarna men nu snart läggdags är jag
rätt nöjd med mitt dagverke.

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Då va nya bommen på plats men nya segel och lazy bag

Montering av nytt bombeslag kan ju skapa en viss osäkerhet men det gick bra
efter en halvtimmes letande efter ett 6,3mm borr.

Kanske inte världens bästa ide att sätta på storen i kuling men va f man
vill ju få på dom nya grejerna.

Tror faktiskt att jag inte hade klarat det om inte Östen hade kommit förbi,
tack och bock för hjälpsamma båtgrannar.

Hoppas det mojnar till i morgon kväll så man kan provhissa.

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Dagens klantar...

Att det kan vara så underhållande att putsa på Gemini, Grå hade tydligen
fått motorproblem och tillkallade en HT med stor utombordare till hjälp, 1m
lina och en 5ton tung segelbåt på släp som dom skuller vända runt med i den
friska sidvinden, bättre än tv :)

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Tillbaka till Göta Kanal

Fast denna gången med Bellevue från Sjötorp till Nykvarn. Gemini ligger
hemma vid P7 och väntar på lite omsorg och rigg, det får bli till helgen.

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Då var det även dags för Gemini och bli blöt, äntligen

Och i skrivande stund sitter jag och Pontus och väntar på att laddaren
skall tyck in tillräckligt med kräm i batterierna så hon kan starta för
hemfärd från Rönnäng till P7 Stenungsund.

Konstigt att dom är tomma eftersom jag har solcell och inget på, hmm får be
elingenjören kolla upp detta jo herr ingenjör det finns vatten i
batterierna...

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Kölen

är enligt GS marin på plats me dom måste efter epoxyn härdat ta av kölen igen och täta; den blir klar på tisdag, säger dom....

Håkan Södergren vill rita om kölen

Axel på tidningen Seilas intevjuvade håkan i höstas och han menade att skrovet är bra men kölen kan förbättras och lovade där att rita om kölen det kan bli spännande.

Se artikeln
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=499843

Kölproblem innan sjösättning

Myggenäs marin skulle bara fixa lite rost angrepp och epoxa runt kölinfästningen när dom upptäckte an vattensamling mellan köl och skrov. Jag ringde GS marin som för två år sedan fixade försäkringsskadan på kölinfästningen vid lunchtid, två timmar senare är Gemini påväg med lastbil till Rönnäng för åtgärd.

Det har nu visat sig att mellan köl och skrov är det ett tomrum och dom har lovat att åtgärda inom en vecka hmm Fan trot, Pater Noster race är i fara

Perfekt vårutrustarväder

efter en liten sovmorgon började vi packa ihop trasor, polermaskin, stegar mm så började stora letarstunden efter båtnyckeln, den var spårlöst borta så efter letat igenom alla arbetskläder jackor, korgar lådor under soffan så tog vi bilen till vårt förråd och där låg nyckeln i en flyttlåda, hur korkad får man bli, varför lägga den där?
Så nu några timmar försenade skall Gemini få lite omvårdnad.

Snart byter 60 000:- ägare

Seglen klara Bommen levererad. Det skall bli spännande med nya segel från Bodings.
Nu hoppas vi bara att Myggenäs Marin snart är klara med ombyggnaden av nedgången.

Dags att provsmaka Hazelburn malten vi tackar och bockar för den fina gåvan Per Lage

Ja Gemini är på land men lite eskaderkänsla kanske infinner sig när vi
avnjuter Hazelburn (Hasselbrännarna) malten som vi gjorde i somras efter
ett dyk på Sørlandet och after diveade i Gladan

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Lämnar Gemini och Dorina till vintervila

Det blev en kort båttur till. Dorina och gemini åker eskader över
Askeröfjorden.
Nu har vi bestämt oss att behålla Gemini och beställt nya segel och ny
single linre bom. Vidare så skall Erik bygga om nedgången till en mer
traditionell nedgång. Dom kommer även komma med ett förslag på och flytta
toan så vi kan bygga om akterpiken till två kabiner så barna får var sitt
krypin. Det skall bli spännande.

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Sista? Turen för i år, nu blir det avmastning denna underbara "vinter" dag

Planen var att köra Elsa till tandis och sedan åka till Processmässan och
avsluta vid 14 och smita hem och masta av. Det tog längre tid än planerat
med tandis så jag tog en semesterdag istället och kom iväg vid ett snåret.

Frost inatt is på däck och i sittbrunnen fortfarande men en helt underbar
dag på sjön. Hoppas Erik är på plats och har tid att titta på vårt ombygge.

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Då var Dorinas mast lagd till vintervila

En strålande dag i oktober, Dorina blev avmastad till ljudet av ölburkar
som öppnades. Gemini måste behålla riggen på ett tag till ifall
segelmakaren vill mäta. Väntar på en uppdaterad offert från North sails fas
dom kanske är i dyraste jobbet.

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

En dag på jobbet

Konferens i Kyrkesund då bara man måste ta båten dit. Jag och Madelen har
förmånen att leverera skaldjur och dryck till sjöboden med Gemini

Regards
Niclas Caspersson
Grundfos AB
+46 708 319404
This message was sent from a mobile Blackberry handheld

Sista? segligen i år?

Underbart väder men lite sega i starten.
Frukost meller va det brunch vid tolv och bet ill Gemini.
Elsa och Fran ville med så vi väntade tålmodigt vinden verkade stabil och efter en timme kom så Elsa och Fran Anki undrade var dom vart Elsa konstaterade bara att dom är helt enkelt långsamma.

Vi lade ut och då försvann vinden, 2 m/s gör ingen glad men det var ju fint väder så vi seglade in i Hydrohamnen för och se om Truls var i båten.
Truls och Gun kom precis ner när vi länsade in i hamnen.
En lätt läns till Brattön för att köpa glass men allt vart igenbommat så det blev en liten promenad och en liten kryss hem till P7 igen'

Geminis besättning Gratulerar Simon med besättning

2010 års totalsegrare Simon Petersen i sin egen konstruerade och byggda "Plast 75a" Birgit.
En skärgårdskryssare inspirerad familjebåt med 30 år på nacken, själv har jag haft förmånen att segla denna fantastiska båt några gånger, bla "gubbsegling" till Skagen

Foto: Åke Fredriksson
Källa http://www4.idrottonline.se/templates/NewsPage.aspx?id=504875

Plats Nr7 Inte illa

Utanför Skärhamn låg vi bevid Expressen Svetsbolaget från startgrupp 8 och jag sade till Pontus att ta några bilder för han ligger nog bra till.

Vi skickade in den till fototävlingen och nyss ringde dom från stss och berättade att han vunnit 7é pris, alltid något.

"Vattenkontakt"

Slit och balans, förmedlar tydligt trycket i vattnet
Foto: Pontus Caspersson

Dom andra bilderna från tävlingen finns här

Det kom ett mail

Från Axel Nissen-Lie som hade seglat med Al Capone (inte Chicagobon som dog i syfilis hoppas jag) och tog två fina bilder av Gemini.

 Tjörn Runt 2010 Foto: Axel Nissen-Lie Seilas

Axel jobbar på tidningen Seilas i Norge och äger själv en Two Star som han skrivit några artiklar om,

Även Axel har lagt in "fuskteak"
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=431977&cat=4914

Artikel om nytt elsystem
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=488187&cat=4914

Ang motorn
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=496510&cat=4914

Lite rigg uppdateringar som man blir sugen på
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=489070&cat=4914

Massa bilder på vårutrustningen
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=478080&cat=4914

Gemini hade inte startat

Väl i hamn och hamnaren intogs fick vi reda på att vi hade fått fel startpaket och Gemini hade inte enl kansliets noteringar startat, hmm det gjorde ju inget för då kunde vi ju säga att det gick bra och ingen kunde bevisa motsatsen hmmm.
Jag ringde Christina och hon sade att dom nu rett ut det och skulle kolla varför vi inte stod med på resultatlistan, hon ringde upp efter en stund och berättade att vi ledde vår startgrupp...

Näää kan inte stämma sade jag, är du säker ja det tror jag jag hade ju en Express från startgrupp 8 brevid utanför Skärhamn så det kan inte stämma, hon bad återkomma och ringde efter en kort stund och dom hade kollat i fel startgrupp Hans Caspersson min farbror ledde sin startgrupp som han för övrigt vann, jag skall gratulera sade jag och då sade hon att jag kunde gå till Simon (min gudfar) och gratulera honom till totalsegern för även det var klart.

Det blev att  gå till Lova och gratta Hasse med besättning och sedan vidare till Birgit och gratta Simon med besättning, en rätt bra dag ändå, jag kunde ju sola mig i de andras glans en stund.

Simon Petersen 2010 totalvinnare Tjörn Runt

Prisutdelningen på badens område var ett skämt, det är ju pinamt att bakom en buss ovanför vollybollplanen hedra vnnarna i startgrupperna, dom borde ju givetvis haft denna cermoni inne på Kokaburra hoppas verkligen dom ändrar det till nästa gång.

Simon björ på wiskey inne på Kokaburra, och Lassse Kroner kom fram och grattulerade till segern men något vidare seger kalas bölev det inte där. Marcus på RG pump hade brutit masten på sin Dhealer men var glad ändå och ett kärt återseende med Cissi klarades av innan det bar iväg till Birgit för genuint firande med wiskey och goda vinnarvänner. Toppseglarna blev dock trötta framåt midnatt och jag avslutade kvällen i båtgrannen Rolfs nyinköpta Maxi 999. En rolig dag och skit kul att farbror och gudfar tog fina titlar.

Dom borde även införa ett nytt pris, Tjörn Runts snyggaste båt och det priset hade Birgit kammat hem utan konkurens.

Tjörn Runt

Vädergudarna var inte med Gemini denna dag, det var lovat SW frisk till hård vind varvid vi beslöt att byta genuan mot focken, vi närmare efteranalys borde vi kanske behållt genuan och revat storen istället.
Vi gjorde en helt ok start och med torsdagens erfarenheter i bagaget valde vi gå ost om Brattön trotts att vi vet att det alltid lönar sig att gå nära Tjörn landet vid SW vind men kanske inte denna gången resonerade vi.
Sagt och gjort så efter vinterholmarna gick vi in mot Tjörn sidan och kunde konstatera att startgrupp 5 redan var i kapp så var den dagen nästan förstörd. Kryssen var tyff i mitten med vindar upp mot 10 m/s som senare avtog ner mot 7-8 och vred lite mer mot väst vilket innebar att det inte gick att köra spinnaker förän efter Skärhamn. Vid Dyrön small det till och uthalet hade nu gett upp så lite mekande så kunde vi sträcka storen hjälpligt igen och jag som funderat i flera år på och byta ut wierarna i bommen kommer nu få göra det. Vi rundade klädesholmen och låg bredsida en J80 genom "djävulshålet" och genom Hjärterösund. Nu hade vi Expressen Svetsbolaget från startgrupp 8 brevid oss och kunde konstatera att vi inte skulle göra något topp placering men det viste vi ju redan. Spinnakern åkte upp strax innan Kyrkesund och bb blocket till spinnakern gick i flisor så gaien fastnade och det gick inte mer att justera spinnakern i lovart. spinnakerstrumpan drogs ner och nytt block och gai plockades fram och vi satte blåsan vid Vannholmarna igen, nu gick vinden upp mot 11-12 m/s och vi började vobbla lätt beslut togs att hala Spinnakern innan Kälkerön och det var nog ett bra beslut för nu började båtarna runt omkring oss att brouscha.

Foto: Pontus Caspersson

Problemen tog dock inte slut för oss och efter gippen vid Fjordebåden fstnade först lä (som blev lovart) backstaget i nedre spridaren ja jäklar vilken tur att spinnakern låg i förpiken, vi fick loss och kunde sätta backstaget fast då fastnade andra backstaget i bommen och vi kunde inte gippa mer utan att gå upp mot vind.

Vi trodde att vi skulle klara ålet utan gipp och alla gick ju i ungefär samma fart så vi ansåg att det inte skulle vara någon fara för sb båtar nu när vi tuffade på i bb. Helt plötsligt kommer det en J80 planandes för sb mot oss och dom skrek STYBORD det gick så j fort att vi inte hann slå runt eller gå bakom och vi kunde ju inte gippa för då hade vi mastat av och det ville vi inte. Vi skrek att vi inte kunde och försökte peka på vårt problem och grabbarna gippade och det tackar vi dem för. Vi snackades vid efter målgång och det var inga hard feelings, justa seglare gillar vi.

Vi klarade precis målgången innan en Bavaria 30! och utan gipp och kunde gå upp mot vinden och fixa backstaget.

Start och Målgruppsövning inför Tjörn Runt

Med en lånad Spinnaker var vi ute och tjuvträmade redan på onsdagen.
Riggen spänndes om och spinnaker sättningen gick ok.

På torsdagen var det dags för Start och målgruppsövning inför Tjörn runt ca 40 båtar kom till start som skulle runda ett märke S om Brattön med fi väg dit. Vi missade starten med ca en minut pga av lite kommunikationsproblem besättningmän emellan. Massa dividerande hit och dit valde vi gå ost om Brattön vilket visade sig löna sigoch vi rundade som nionde båt trots den dåliga starten spinnakern kom upp utan problem och vi slutade på 20e plats efter korrigerad tid och var rätt nöjda med tanke på förutsättningarna.